एक, हवाई दक्षता
गुणात्मक, एंटीना, नौकरी, एंटीना की उपस्थिति की आवृत्ति की लंबाई के सीधा की ऊंचाई, एंटीना चिंताओं हवाई दक्षता के कंडक्टर सामग्री और एंटीना खड़ा करना।
1, हवाई सामग्री गुणात्मक है
बिजली संपत्ति के रूप में जहाँ तक संभव के रूप में अच्छा, अवरोध की कम दर के साथ धातु सामान चुनें, चांदी के रंग, तांबा, एल्यूमीनियम की तरह प्रतीक्षा करें। क्योंकि चांदी के रंग का तार की लागत बहुत अधिक है, इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग शुद्ध तांबे नकद बेहतर था तो वास्तव में लागू करने में चुनें। Seductively कपड़े पहने या परिष्कृत करने के बाद तांबे की खान पत्थर से बना हुआ है, अशुद्धता को खत्म करने, विशेष रूप से ऑक्साइड को कम करना चाहते हैं, कैथोड तांबा, फिर से गुजरना electroanalysises के बाद हो जाता है अगले रेशम खींच। बिजली मिस्त्री की इस तरह की शुद्ध तांबे की विदेशी मामले, कम है अवरोध दर बहुत कम है। तार में कुछ सामान्य राज्य संचालित पैदा करता है और तामचीनी अछूता तार के बिजली के तारों के कारखाने तार के इस तरह के हैं कि। अक्सर अभी भी कुछ शहर उद्यमों या SOHO उपयोग अब बाजार में बेकार पुराने तांबे reclaiming (दूसरा जन्म तांबा) के गलाना बिजली के तारों, तांबा नकदी की इस तरह की सामग्री की जगह के निर्माण को देखने के बाद और अधिक अशुद्धता शामिल हैं, अवरोध दर भी पुराना है, अगर जब हवाई बनाने के लिए तार का इस तरह उपयोग करते हैं, हवाई का प्रभाव बहुत अच्छा नहीं होगा, अतीत संपर्क सफेद शोर जब प्राप्त बढ़ा सकते हैं, कमजोर संकेत के स्वागत के खिलाफ जाना। जब तार के सभी प्रकार के साथ एंटीना बनाने, अनुभागीय यह अच्छा है कि बड़े तार अनुभागीय छोटे तार पर परिणाम प्राप्त करता है। उच्च आवृत्ति संकेत इकट्ठा त्वचा प्रभाव का एक परिणाम के रूप में, वैसे ही अनुभागीय जब, बहुत plied यार्न की सामग्री का यह अच्छा अजीब plied यार्न की सामग्री पर परिणाम प्राप्त करने के लिए है। फिटकिरी सामग्री क्या है, जब 8 लकड़ी एंटीना बना रही है, आमतौर पर अधिक उपयोग में है।
2, हवाई की उपस्थिति
हवाई की दक्षता में सुधार करने के लिए, अक्सर विभिन्न लहर बैंड में अलग-अलग आंकड़ा है, लंबे समय तक हवाई दिया जाता है प्राथमिकता के साथ LW पैरा के एंटीना का उपयोग, लंबी अवधि के हवाई और वृत्ताकार एंटीना के साथ मेगावाट पैरा प्राथमिकता दी जाती है करने के लिए, लंबे समय तक हवाई साथ दप पैरा , कभी कभी बेहद हवाई और 8 लकड़ी एंटीना को प्राथमिकता दी जाती है, एफएम पैरा 8 लकड़ी एंटीना और वी / यू लहर बैंड के साथ कोड़ा आकार का एंटीना के साथ करने के लिए प्राथमिकता देते हैं, 800M की छोटी लहर बैंड के ऊपर प्राथमिकता करने के लिए बोर्ड आकार एंटीना के साथ दिया जाता है और ठोस अनुवृत्त एंटीना।
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3, काम आवृत्ति
नौकरी अलग आवृत्ति पर एंटीना, अपनी क्षमता भी अलग है, हवाई की दक्षता में वृद्धि और आमतौर पर आवृत्ति को बढ़ाने के लिए काम इस प्रकार, उच्च आवृत्ति एंटीना की दक्षता सामान्य प्रस्तुत करने का ऊपर है
कम आवृत्ति वाला एंटीना. डेटा स्पष्ट करता है: लंबी तरंग एंटीना की दक्षता 10%, 40% है, मध्यम तरंग एंटीना की दक्षता 70%, 80% है, शॉर्टवेव एंटीना की दक्षता 90%, 95%, अल्ट्राशॉर्ट (एफएम, वी, यू) है ) यह माइक्रोवेव एंटीना की दक्षता 95%, 99% के साथ है।
4, हवाई की लंबाई
अपना काम आवृत्ति के लिए बंद हो जब हवाई छमाही की प्रभावी लंबाई (1 / 2 wavelengh) सुधार के लिए कई जब, हवाई की दक्षता में लम्बे है, जब बढ़ाने के लिए इस एकाधिक, हवाई की दक्षता की तरह हो
फिर भी आगे बढ़ सकते हैं, दान बो संख्या (हवाई लंबाई) के साथ दक्षता बढ़ती चिंता के लिए सीधे अनुपात बनने के लिए नहीं है बढ़ाने बढ़ता है। जब वलय एंटीना बढ़ जाती है की व्यास, हवाई दक्षता वृद्धि कर सकते हैं, वलय एंटीना बढ़ जाती है की कलम नंबर, हवाई की दक्षता में भी आगे बढ़ सकता है जब। जब ठोस अनुवृत्त एंटीना बढ़ जाती है की व्यास, हवाई दक्षता की बैठक वृद्धि और अधिक स्पष्ट है।
5, खड़ी ऊंचाई
सामान्यतया, हवाई सीधा गाओ Jixiao पर कूद चाहिए यदि वास्तव में पर कूद गया था, निश्चित रूप से इस ऊंचाई विपरीत है, पर्यावरण भी जब वास्तविक सीधा सीधा की लागत निवेश को स्वीकार या अस्वीकार कर देंगे के अनुसार मिश्रण।
लेकिन एंटीना प्राप्त करना वी पैराग्राफ में है जब उपरोक्त आवृत्ति का उपयोग किया जाता है, गाओ यू पर सीधे कूदना अच्छा नहीं है, क्योंकि, यह वी पैराग्राफ उपरोक्त की आवृत्ति है, इसका क्षेत्र अंतरिक्ष के बल से लंबवत वितरण अमानवीय है, कभी-कभी यह इसके बजाय यह अच्छा है कि हवाई स्थिति में खड़े होने पर ऊंचाई पर प्रभाव थोड़ा कम हो जाता है।
हवाई दिशात्मक की 2,
जब हम कम गुणवत्ता वाले अभिनेता का आकलन करते हैं कि एक एंटीना विस्फोट कर रहा है और विद्युत चुम्बकीय तरंग प्रदर्शन प्राप्त करता है, तो एक और पैरामीटर जो हवाई कार्य सूचकांक को भी जानता है - हवाई दिशात्मक, 360 डिग्री के स्थान में प्रत्येक दिशा में हवाई विस्फोट और क्षमता प्राप्त करता है अर्थात् विद्युत चुम्बकीय तरंग का। वास्तव में लागू करने में, हम मूल रूप से जिस चीज की परवाह करते हैं वह वह क्षमता है जो विस्फोट करती है और विद्युत चुम्बकीय तरंग प्राप्त करती है जो हवाई पानी में ऊपर जाने के लिए समान स्कोर दिशा बनाती है, शायद पूछें कि वहां कितनी क्षमता है जो विस्फोट करती है और जहां तक संभव हो सके विद्युत चुम्बकीय तरंग प्राप्त करती है उस निश्चित रास्ते पर जिससे हवाई उम्मीदें हममें हैं।
हवाई का सैद्धांतिक आधार विद्युत चुंबकत्व क्षेत्र सिद्धांत है, मैक्सवेल समीकरण के माध्यम से सरलीकृत विशेषता सीमा आवश्यकता को लागू करना ठीक है, परिणाम यह है कि गणना बाहर जाती है और प्रत्येक दिशा पर विस्फोट करने और विद्युत चुम्बकीय तरंग प्राप्त करने के लिए हवाई निर्धारित करती है, यह एक हवाई दिशा का इरादा है कि एक के रूप में परिणाम हम ध्रुवीय निर्देशांक के साथ व्यक्त कर सकते हैं वर्णन करेंगे। यह एक परिणाम जो अक्सर गणना के माध्यम से बहुत यूटोपियन होता है, फिर भी कभी-कभी वास्तविक एंटीना के साथ बड़ी त्रुटि होती है। तो, सामान्य रूप से हवाई निर्माता के उत्पाद का उत्पादन करें, अक्सर दिशात्मक चित्र होता है कि जो विधि विद्युत चुंबकत्व एनीकोइक कमरे में वास्तविक माप पास करती है उसे इस प्रकार का एंटीना मिलता है, हम तैयार उत्पाद एंटीना का चयन कर सकते हैं जो हमारी आवश्यकता के अनुसार सही तरीके से पीछा करता है . अतिरिक्त स्थिति के नीचे, हवाई की दिशात्मक आकृति शामिल है, दिशात्मक ग्राफ़ से परामर्श कर सकते हैं जो प्रकार एंटीना के समान है।
हवाई के दिशात्मक योजना मेंशन, विद्युत चुम्बकीय तरंग का ध्रुवीकरण भी समझते हैं। तथाकथित ध्रुवीकरण, जब बिजली के क्षेत्र वज़न है कि विद्युत चुम्बकीय तरंग यात्रा कर रहा है, यह अभी भी रूप में क्या बड़ा n चला जाता है के रूप में सीधा है, इस तरह, क्षैतिज ध्रुवीकरण और सीधा ध्रुवीकरण की शाखा थी। सार्वजनिक प्रसारण प्रसारण स्टेशन, मेगावाट, दप, एफएम के एल एम के प्रसारण, टीवी मूल रूप से क्षैतिज ध्रुवीकरण मोड, स्पेयर प्रसारण स्टेशन एचएफ पैराग्राफ में है का उपयोग करने के लिए भी किया जा क्षैतिज ध्रुवीकरण मोड का उपयोग करने के लिए है। व्यापार प्रसारण स्टेशन, यू पैराग्राफ संचार (फौण है कि हम अक्सर इस्तेमाल करते हैं, पेजर, वी कि अतिरिक्त प्रसारण स्टेशन, यू पैराग्राफ संचार भी शामिल है), आकाशवाणी, जीएसएम, सीडीएमए, मूल रूप से मतलब ध्रुवीकरण सीधा उपयोग करता है, जब हो के वी प्राप्त स्वागत परिणाम सबसे अच्छा पाने के लिए, जब एंटीना receving वास्तव में स्थापित किया जा रहा है, ध्रुवीकरण मोड है कि जहाँ तक संभव के रूप में जगह के साथ विद्युत चुम्बकीय तरंग प्राप्त करना चाहिए संगत है, अर्थात् हवाई के प्रभावी इकाई स्तर का उपयोग करने के लिए है या सीधा स्थापना का मतलब है। लेकिन 800 लाख की आवृत्ति से ऊपर, एंटीना receving के ध्रुवीकरण प्रभाव नहीं स्पष्ट है, और यह आवृत्ति लम्बे, स्पष्ट नहीं पर कूद है। अतिरिक्त, संकेत है कि क्षेत्र की सीट प्राप्त करता है, मजबूत लंबा है जब, एंटीना receving के ध्रुवीकरण प्रभाव स्पष्ट नहीं है क्षेत्र में मजबूत है, जब खोने एंटीना receving के ध्रुवीकरण प्रभाव स्पष्ट है। वलय एंटीना एक अपवाद है, कम ब्लॉक एंटीना के वलय चुंबकीय क्षेत्र वजन है कि विद्युत चुम्बकीय तरंग प्राप्त करता है, लंबा ब्लॉक वलय एंटीना के स्वागत विद्युत चुम्बकीय तरंग और बिजली के क्षेत्र वज़न के चुंबकीय क्षेत्र के वज़न को समवर्ती रखती है और एक परिणाम के रूप में है, वलय एंटीना संरचना और विशेषता यह है कि एक सिद्धांत प्राप्त करते हैं, जब वास्तव में इस्तेमाल किया जा रहा है, हम ध्रुवीकरण कि वलय एंटीना समझता उपयोग की जरूरत नहीं
प्रभाव, जिसे केवल वायवीय मानने की आवश्यकता है वह दिशात्मक है।
अतिरिक्त, रेडियो तरंग संचरण प्रक्रिया में है, बहुपथ संचरण गुजर जाने के बाद, ध्रुवीकरण विधा है कि जब सीट प्राप्त करने, अभी भी सख्त, कुल बैठक में कुछ परिवर्तन पैदा करता रहता है पर अक्सर नाजायज पहुंचें। उदाहरण के लिए, जब शॉर्टवेव रेडियो संकेत यात्रा, पृथ्वी के बीच योण क्षेत्र में मिश्रण के लिए कई बार उछाल, रेडियो तरंग विवर्तन गुजरता है जब लंबा शान Dachuan, शहर, आदि एंटीना दिशात्मक का सम्मान करने के रेडियो तरंग में पलटा करने के लिए लंबा इमारत, मूल रूप से कर सकते हैं विभाजित यह दो प्रकार के बड़े, सर्वदिशात्मक एंटीना और दिशात्मक एंटीना है।
1, सर्वदिशात्मक एंटीना
सर्वदिशात्मक एंटीना का दिशात्मक ग्राफ एक वृत्त है जो हवाई स्थान स्थिति के साथ एक वृत्त का केंद्र है, या यह एक अनियमित वृत्त है। सार्वजनिक प्रसारण प्रसारण स्टेशन जहां तक संभव हो प्रसारण प्राप्त करने के लिए क्षेत्र को कवर करता है, साथ ही उस बिंदु पर संचार को भी मान सकता है जो विशेष रूप से मध्यम तरंग और एफएम प्रसारण के रूप में समाप्त होता है, फिर भी प्रसारण होता है, मूल रूप से हमारा क्षेत्र होता है जो घेरता है, इसका उत्सर्जन क्या होता है एंटीना का उपयोग सर्वदिशात्मक एंटीना है। लेकिन शॉर्टवेव प्रसारण प्रसारण स्टेशन हालांकि असाधारण है। इंटरफ़ोन जिसे हम अक्सर देखते हैं (इसमें सभी प्रकार के इंटरफ़ोन, रिसीवर शामिल हैं) एंटीना का उपयोग किया जाता है, कार में चूसने वाला डिस्क एंटीना होता है जिसे इंटरफ़ोन मोबाइल कार पर उपयोग करता है, सर्वदिशात्मक एंटीना से संबंधित हवाई पकड़ने के लिए क्लिप, व्हिप आकार एंटीना भी विशिष्ट सर्वदिशात्मक है एंटीना. हमारा प्रेमी अक्सर दीर्घकालिक हवाई एंटीना का उपयोग करता है, वह सर्वदिशात्मक एंटीना भी हो सकता है।
2, दिशात्मक एंटीना
दिशात्मक एंटीना की दिशा कर्मों को, हवाई स्थिति के संबंध में कर सकते हैं के रूप में जो कोर, एक सुंदर petaline ग्राफ, petaline संभावना है कि इस फूल को पार नहीं करता खर्च में हो गया है एक ही, दो, या यह कुछ भी इन है पत्ती संभावना बहुत छोटा है, व्यापक है संकीर्ण है, लंबे समय से कम है, इन petaline रहे हैं, हम यह वाल्व लहर को बुलाओ। विभिन्न प्रकार के दिशात्मक एंटीना, इसकी दिशा ग्राफ भी अलग है। कभी कभी, प्रभाव है कि कुछ दिशा में चला जाता है पर जोर देना हवाई विशेष रूप से, हम उपयोग कर सकते हैं लहर टुकड़ा लंबे और संकीर्ण दिशात्मक एंटीना है। जब उपक्रम हस्तक्षेप अस्वीकृति प्राप्त होता है, या जब दूर से प्राप्त किया जा रहा हो जा क्या मध्यम लहर और एफएम प्रसारण शुरू, अक्सर ऐसा करते हैं। शॉर्टवेव सार्वजनिक प्रसारण के प्रसारण स्टेशन प्रसारण कि अंतरमहाद्वीपीय पार, इसकी छोड़नेवाला एंटीना अक्सर दिशात्मक एंटीना का उपयोग करता है, प्रयोग की जाने वाली खत्म एक क्षेत्र पार, राष्ट्रीय सीमाओं के पार है। व्यापार संचार प्रसारण स्टेशन वी में सब ठीक सिर हिलाया जाता है / यू डुआन जिन दिशात्मक एंटीना भी जब बिट Righter संचार के लिए इस्तेमाल किया जाना चाहिए। आधे लहर मूर्ति है कि हम अक्सर बेहद हवाई, राशि का उपयोग जेन Zitian लाइन, इच्छुक है हवाई पुल, वी एंटीना, 8 लकड़ी एंटीना, वलय एंटीना डालने के लिये इंतजार करना दिशात्मक एंटीना के लिए संबंधित है। कभी कभी हम ठीक भी एक साथ एक सर्वदिशात्मक एंटीना और एक दिशात्मक एंटीना के संयोजन हो रहे हैं, एक मिश्रित एंटीना है कि विशेष दिशा कर्मों को, भी कुछ दिशात्मक एंटीना है कि एक ही रास्ता के कर्मों को एक साथ संयुक्त है हो सकता है मिल जाएगा, एक सर्वदिशात्मक एंटीना मिल जाएगा ।
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