मोबाइल की स्विफ्ट और हिंसक विकास का एक परिणाम, वर्तमान में देश भर में क्षेत्रों का एक बहुत स्थिति में डाल रहे हैं के रूप में ज्यादा है कि शुद्ध coexists, अर्थात् ए, बी, G3 coexists, जी नेट का शुद्ध अभी भी उन के बीच क्षेत्र के कुछ है कि GSM9000 और GSM1800 भी शामिल है। संसाधन का पूरा उपयोग करने के लिए, कार्यान्वयन संसाधन हम टावर के सभी फार्म में आमतौर पर एंटीना का उपयोग साझा किया जाता है। यह वही है जो हवाई शामिल करने के लिए सम्मान के साथ सही ढंग से एक समस्या को स्थापित करता है, कैसे के रूप में दूर अर्थात् संभव के रूप में हवाई बीच आपसी प्रभाव को कम करने की क्षमता स्थापित करने के लिए। परियोजना में हम सूचकांक खर्च अलगाव आमतौर पर, आम तौर पर आवश्यकता अलगाव खर्च किया जाता है 30dB से अधिक होना चाहिए साथ मापने के लिए कम से कम, इस आवश्यकता को पूरा करने के लिए, अक्सर हवाई तरीका है कि सीधा दिशा अलग है या क्षैतिज तरह से अलग है में है का उपयोग करें, ले जाने के लिए एक सबूत के बाहर है, जब हवाई अवधि के लिए समान है, सीधा स्थापना क्षैतिज स्थापना की तुलना में खर्च करने के लिए बड़ा अलगाव प्राप्त कर सकते हैं।
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एक पूरे के रूप में, हवाई की स्थापना के निम्न समस्याओं को ध्यान देना चाहिए:
(1) दिशात्मक एंटीना की टावर साइड स्थापना: एरियल आयरन टॉवर को एरियल ग्राफ के लिए दिशात्मक के प्रभाव को कम करने के लिए, स्थापित करते समय ध्यान का जवाब: दिशात्मक एंटीना का केंद्र लोहे के टॉवर / 4 या 3 λ / 4 की दूरी के लिए λ है जब, टॉवर के बाहर सबसे आसान ट्रॉपिज़्म प्राप्त कर सकते हैं।
(2) सर्वदिशात्मक एंटीना की टावर साइड स्थापना: एरियल आयरन टावर को एरियल ग्राफ के लिए दिशात्मक के प्रभाव को कम करने के लिए, सिद्धांत एंटीना में लोहे का टॉवर एरियल का परावर्तक नहीं बन सकता है। क्योंकि यह इंस्टॉलेशन में है, एरियल को हमेशा ऊपर जाने के लिए यू लेंग हॉर्न स्थापित करना चाहिए, और एरियल और लोहे के टॉवर की जगह या तो दूरी हाल ही में λ से अधिक है।
(3) सभी टावर में ज्यादा एंटीना: जहाँ तक संभव के रूप में पद की एंटीना एक पत्र और आपसी प्रभाव के बीच युग्मन कार्रवाई प्राप्त करने के लिए अलग नेटवर्क को कम करना चाहते हैं, के बीच खर्च किया जाता है हवाई आपसी अलगाव बढ़ाने की कोशिश सबसे अच्छा तरीका आपसी बढ़ाने के लिए है बीच की दूरी। सभी में एरियल जब टावर, स्थापना सीधा तरजीही उपयोग करना चाहिए।
(4) परंपरा (लंब ध्रुवीकरण) के लिए विषम ध्रुवीकरण एंटीना, (RX-TX, TX-TX) अलगाव के बीच हवाई के परिणामस्वरूप (the 30dB) अलगाव की आवश्यकता होती है जो अंतरिक्ष के साथ प्रौद्योगिकी एकत्र करने के लिए आवश्यक है, वहां से पूछें हवाई, सामान्य और ऊर्ध्वाधर दूरी के बीच निश्चित स्तर और लंबवत और हटाए गए स्थान के बारे में 50 सेमी है, क्षैतिज दूरी 4.5 मीटर के बारे में है, इस समय पूंजी निर्माण निवेश में वृद्धि करनी चाहिए, ताकि स्थापना एंटीना के मंच को बड़ा करने के लिए, और ध्रुवीय एंटीना को दोगुना किया जा सके। (Ization 45 ° ध्रुवीकरण), क्योंकि 45 ° ± का ध्रुवीकरण ऑर्थोगोनलिटी सेक्स + 45 ° को आश्वस्त कर सकता है और - एंटीना के दो जोड़े के बीच अलगाव 45 ° संतुष्ट इंटरमॉड्यूलेशन छोड़ देता है, जो एयर अंतराल (≥ 30dB) के लिए आवश्यक खर्च करता है, क्योंकि आयामी इस दोहरे ध्रुवीकरण एंटीना के बीच अंतराल को केवल 20-30 सेमी की आवश्यकता होती है, शिफ्ट कट्टरपंथी स्टेशन को लोहे के टॉवर के निर्माण की आवश्यकता नहीं होती है, केवल व्यास के 20 सेमी के टाई झू को पहनने की आवश्यकता होती है, एंटीना ऑफ डू ब्लो ध्रुवीकरण को टाई झू कैन में ऊपर जाने के लिए सुरक्षित करने के लिए एन्क्लोट दिशा में दबाया जाता है।
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संक्षिप्त सारांश
--- लोहे के टॉवर प्लेटफॉर्म की जगह छोड़ें:> 1M
--- हवाई काल:
--- समान Xiaoou अंश प्राप्ति एंटीना का वितरण करता है:> 3M
--- सर्वदिशात्मक एंटीना स्तर का विस्तार:> 4M
--- दिशात्मक एंटीना स्तर का विस्तार:> 2.5M
--- विभिन्न प्लेटफ़ॉर्म एंटीना लंबवत अवधि है:> 1M
--- भेजें और मैनुअल विशेषज्ञ विभाजित करने के लिए परिवर्तित नहीं कर सकते हैं हवाई के लिए एक जगह पाता प्राप्त करते हैं।
--- सबब में रहो सीमा के अंदर की रक्षा के लिए।
--- हवाई दिगंश: दिशात्मक एंटीना के लिए, पहले क्षेत्र slants पूर्व 60 डिग्री, 2nd कहां Zhengna की दिशा, पश्चिम 3 डिग्री पर 60rd क्षेत्र slants के उत्तर के उत्तर में।
--- हवाई डुबकी: सुनिश्चित करें कि हवाई बनाओ त्रुटि को 2 डिग्री से भी कम है एसई के साथ वास्तविक डुबकी कोण समझौते एक आवश्यकता डिजाइन करने के लिए है।
--- हवाई शीर्षता: जो लोग स्टेशन के बाहर हवाई झुकाव का आधार है, शीर्षता कि हवाई भरोसा दिलाते हैं और अधिक से अधिक 2 डिग्री नहीं है फूट डालो।
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