पहले एबीसी कि हवाई बताता है

टोकन एंटीना समारोह के मुख्य पैरामीटर खड़े लहर की तुलना, ध्रुवीकरण मोड को आगे बढ़ाने की दिशा, लाभ, इनपुट प्रतिबाधा, है।

1.1 एंटीना के इनपुट प्रतिबाधा
एरियल के इनपुट प्रतिबाधा का अनुपात है कि एरियल फीड एंड इनपुट वोल्टेज और इनपुट इलेक्ट्रिक करंट। एरियल और लाइन ऑफ़ द प्रेज़ेंट ऑफ़ द प्रेज़ेंट ऑफ़, प्रेज़ेंट केस, एरियल इनपुट इम्पीडेंस प्योर रेसिस्टेंट है और चारित्रिक इम्पीडेंस, जो वर्तमान की लाइन बनाने के बराबर है, इस समय टर्मिनल ऑफ़ लाइन का एक प्रेज़ेंट के बिना रिफ्लेक्टेड है शक्ति, वहाँ एक वर्तमान बनाने की लाइन पर लहर है, वायुयान की आवृत्ति परिवर्तन का पालन करने के लिए प्रतिबाधा gentlier है। मिलान करने के लिए काम करने के लिए भले ही एरियल से इनपुट प्रतिबाधा रिएक्शन के लिए एरियल को खत्म कर दिया जाए, रेसिस्टर को बनाकर, जहां तक ​​संभव हो, वर्तमान की लाइन की विशेषता प्रतिबाधा के करीब है। कम गुणवत्ता वाला वह मैच जो सामान्यतः 4 पैरामीटर प्रतिवर्त गुणांक के साथ मापा जाता है, यात्रा तरंग गुणांक, खड़े तरंग की तुलना और प्रतिध्वनि हानि के साथ मापा जाता है, 4 पैरामीटर के बीच निश्चित संख्यात्मक चिंता है, एक आदत से एक शुद्ध स्टेम का उपयोग करें। हम में प्रतिदिन सुरक्षा करना, जो लोग अधिक उपयोग करते हैं वे लहर की तुलना और प्रतिध्वनि की हानि है। सामान्य मोबाइल एंटीना का इनपुट प्रतिबाधा 50 of है।

लहर स्थायी की तुलना: यह लहर गुणांक यात्रा के पारस्परिक है, इसकी कीमत 1 में है अनंत के बीच पहुंचें। खड़े लहर की तुलना, 1 है पूरी तरह से मैच के लिए व्यक्त; खड़े लहर इन्फिनिटी हो, तोड़ पूरी तरह से मेल खाते से कुल प्रतिबिंब व्यक्त करता है। मोबाइल प्रणाली में, की तुलना लहर चली आ रही पूछना सामान्यतः 1.5 की तुलना में कम है, लेकिन वास्तव में लागू करने में VSWR चाहिए 1.2 से कम है। बहुत बड़ा खड़े लहर स्टेशन enclothe के आधार बैठक से कम और सिस्टम के अंदर हस्तक्षेप बढ़ाने के लिए, सेवा समारोह में कहा कि कट्टरपंथी खड़ा को प्रभावित कारण है।

इको नुकसान: यह पारस्परिक कि गुणांक निरपेक्ष मूल्य सजगता, लेकर चिंता व्यक्त मूल्य के साथ है। गूंज नुकसान का मूल्य 0dB की अनंत के बीच पहुंचने में है, गूंज नुकसान अधिक बहुत अधिक differred जा करने के लिए मैच के लिए व्यक्त करता है, यह है कि गूंज नुकसान बहुत अधिक मैच के लिए व्यक्त बेहतर है। 0 कुल प्रतिबिंब का इजहार, अनंत पूरी तरह से मैच के लिए व्यक्त करता है। मोबाइल प्रणाली में, सामान्य आवश्यकता गूंज के नुकसान 14dB से अधिक है।

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1.2 एंटीना के ध्रुवीकरण मोड
बिजली के क्षेत्र तीव्रता का तरीका यह है कि जब हवाई विकीर्ण अर्थात् रूपों को कथित एंटीना, बिंदु के ध्रुवीकरण। जब जमीन पर सीधा बिजली के क्षेत्र तीव्रता की दिशा, इस बिजली लहर सीधा ध्रुवीकरण लहर कहता है; जमीन पर बिजली के क्षेत्र तीव्रता की दिशा के समानांतर, इस बिजली लहर क्षैतिज ध्रुवीकरण लहर कहता है। बिजली लहर का चरित्र है, संकेत है कि क्षैतिज ध्रुवीकरण यात्रा जब पृथ्वी की सतह के करीब प्रेस की जमीन ध्रुवीकरण वर्तमान उत्पन्न हो सकता है फैसला किया है, का एक परिणाम के रूप में, क्योंकि ध्रुवीकरण वर्तमान प्रभाव पृथ्वी प्रतिबाधा ग्रस्त गर्मी ऊर्जा का उत्पादन और बिजली के क्षेत्र में तेजी से संकेत कर नमी के साथ, और सीधा ध्रुवीकरण मोड आसानी से नहीं ध्रुवीकरण वर्तमान उत्पन्न करता है, ऊर्जा बचा जिससे काफी नमी के साथ, संकेत के प्रभावी संचरण का आश्वासन दिया।

तदनुसार, मोबाइल प्रणाली में, सभी सामान्यतः लंबवत ध्रुवीकरण के संचरण साधनों का उपयोग करते हैं। नई तकनीक के विकास के रूप में अतिरिक्त, हाल ही में एक तरह का दोहरा ध्रुवीकरण का एंटीना दिखाई दिया। विचार चरित्र की अपनी डिजाइन ट्रेन के संबंध में, सामान्य घटक क्षैतिज ध्रुवीकरण के साथ लंबवत है और ° 45 ° ध्रुवीकरण दो प्रकार के साधन हैं, सामान्य और बाद वाला एक्सेल फ़ंक्शन पर पूर्व है, क्योंकि यह वर्तमान है, अधिकांश भाग के लिए उपयोग train 45 है ° ध्रुवीकरण मोड। डबल ध्रुवीकरण एंटीना संयुक्त + 45 ° और - 45 ° दो जोड़ी ध्रुवीकरण की दिशा की आपसी orthogonality का एंटीना था, भेजने और प्राप्त करने के लिए एक ही समय में काम करते हैं और गिरने के लिए द्वैध संचालन मोड प्राप्त करते हैं, हर गांव की हवाई राशि को बहुत बचाया; एक ही समय में result 45 ° के परिणामस्वरूप orthogonal ध्रुवीकरण होता है, जो प्रभावी रूप से प्राप्त होने वाले अनुकूल परिणाम को विभाजित करने का आश्वासन देता है। (इसके ध्रुवीकरण घटक के बाजार का लाभ 5dB के बारे में है, ध्रुवीकरण के ऐन्टेना, जो कि शीट की तुलना में उगता है, 2BB से नियुक्ति करता है।)

1.3 एंटीना के लाभ
एरियल लाभ क्षमता है कि भेजने के लिए और एक विशेष दिशा की ओर संकेत प्राप्त करने के लिए हवाई उपायों का प्रयोग होता है, यह पसंद कट्टरपंथी स्टेशन का सबसे महत्वपूर्ण एंटीना के साथ पैरामीटर में से एक है।

सामान्यतया, बढ़ जाती है खड़ी विमान जियांग फू को कम लाभ की लहर वाल्व चौड़ाई शूट करने के लिए, और विकिरण समारोह के लिए क्षैतिज पर पूरा रखने के लिए मुख्य समर्थन करते हैं। क्योंकि यह छत्रक सीमा का संकेत n का फैसला एरियल लाभ, मोबाइल प्रणाली की सवारी की गुणवत्ता के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। , क्या एक ओरिएंट पर नेटवर्क बढ़ जाती रेंज को कवर करने में हो शायद कुछ सीमाओं के अंदर लाभ अधिशेष में वृद्धि करने में सक्षम होने के लाभ में वृद्धि। किसी भी छत्रक सिस्टम एक दो तरह की प्रक्रिया है, लाभ है कि हवाई कहते हैं एक ही समय में दो तरह से प्रणाली लाभ के बजट का अधिशेष को कम कर सकते हैं। अतिरिक्त, टोकन एंटीना लाभ के पैरामीटर DBD और dbi है। Dbi बिंदु स्रोत एंटीना पर लाभ विपरीत है, प्रत्येक दिशा में प्रसारित भी है; DBD लाभ सममित लकीर एंटीना पर dbi = dBd + 2.15 विपरीत है। एक ही शर्त के नीचे, लाभ लम्बे है, दूरी है कि बिजली लहर पहुंचाता आगे है। लोकप्रिय जीएसएम दिशात्मक बेस स्टेशन के हवाई लाभ है 18dBi, 11dBi के लिए करने के लिए पूरा हो गया है।

1.4 एंटीना की लहर वाल्व चौड़ाई
वेव वाल्व चौड़ाई यह चौड़ाई है कि शामिल कोण हवाई कर्मों का विकीर्ण (हवाई उदारता है के विकिरण ग्राफ दिखाने में शिखर मूल्य 3dB के स्थान के तहत हो जाता है एक सूची है कि प्रत्येक दिशा संदेश एंटीना, एक दिशात्मक एंटीना आमतौर पर बहुत ही महत्वपूर्ण पैरामीटर इस्तेमाल किया जाता है और सिग्नल की क्षमता है, चिंता यह है कि सामान्य रूप से प्रयास में के फार्म का फैशन सत्ता की ताकत और शामिल कोण) होने के लिए व्यक्त करने के लिए प्राप्त करते हैं।

लंबवत एंटीना के साथ वेव वाल्व की चौड़ाई सामान्य है क्योंकि यह ऐन्टेना जगह की दिशा को चिंता के दायरे से जोड़ता है। तदनुसार, हवाई ऊर्ध्वाधर की जोड़ी को कुछ सीमाओं (पिच कोण) के समायोजन के अंदर पारित किया जाता है, लक्ष्य को प्राप्त कर सकता है जो बड़े पैमाने पर कवर करने के लिए एक गाँव में सुधार करता है, यह भी हमें नेटवर्क में एक प्रकार की विधि है जो अनुकूलन में, अक्सर उपयोग करता है। मूल रूप से दो फ़ील्ड स्तर और लंबवत और प्लानेर वेव वाल्व चौड़ाई की तरंग के वाल्व की चौड़ाई शामिल है। क्षैतिज विमान का आधा पावर हॉर्न (एच - प्लेन हॉफ पॉवर बीमवर्क): (45 °, 60 °, 90 °) बीम की चौड़ाई जो हवाई स्तर के विमान को परिभाषित करती है। देखने का बिंदु पुराना है, प्रशंसक क्षेत्र की सीमा में यह एन्कोलेट करने के लिए बेहतर है, लेकिन जब एरियल डिप को ऊपर उठाना चाहिए, तो आकस्मिक बीम विरूपण पर भी कूदना चाहिए, एन्कोलेट करने के लिए एक क्षेत्र पर फार्म जंप करना चाहिए। कोण छोटा है, पंखे क्षेत्र की सीमा वाले गरीबों में संलग्न है। हवाई जहाज डुबकी लगाने में सक्षम होने के लिए क्या फैन क्षेत्र की सीमा में संलग्न करने के लिए फ्लोटिंग दर में सुधार होता है, और चरित्र के सापेक्ष, अन्य गांवों की जोड़ी आसानी से एनकोलेट करने के लिए एक क्षेत्र में नहीं कूदती है। डाउनटाउन बेस में स्टेशन छोटे, हवाई डुबकी के परिणामस्वरूप अलग है, क्षैतिज विमान के आधे बिजली के छोटे हिस्से के साथ एंटीना का उपयोग करना चाहिए, उपनगर क्षैतिज विमान के आधे बिजली के बड़े हिस्से के साथ एंटीना का चयन करता है ; लंबवत समतल (V - प्लेन हॉफ पॉवर बीमवर्क) का आधा पावर हॉर्न:; 8 °, 33 °, 15 °, 8 °) लंबवत और प्लांटर एंटीना के साथ बीम की चौड़ाई को परिभाषित करता है। लंबवत समतल का आधा शक्ति भाग छोटा होता है, जब बीम की दिशा तेज होती है, तो सिग्नल का विचलन अधूरा होता है, यह एरियल डिप सटीक कंट्रोल कवर रेंज को समायोजित करने में आसान होता है।

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1.5 आसपास तुलना की जाती है (आगे-पीछे अनुपात)
हवाई बाद वाल्व का कम महत्वपूर्ण का संकेत दिया स्टैंड या गिरावट के विपरीत है. स्विच संबंध विकार का कारण है, क्षेत्र enclothed है वाल्व से अधिक हवाई हिंद संभव पीढ़ी कूदता के, कम एंटीना तुलना करने के लिए चारों ओर चुनें, पीढ़ी एक शब्द भी चला जाता है. सामान्यतः 25 में रहो - 30dB बीच, तरजीही 30 का एंटीना होने के लिए की तुलना के आसपास का चयन करना चाहिए.

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